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| 排気効率を上げるためにマフラーを交換しました。ＡＰＥＸｉのＨＰではＣＴ−９Ａ用でＧＴ−Ａは未確認となっていますが何も問題なく装着できます。テールの外径は１１５ｍｍとやや小さめですが砲弾型＋チタンなので迫力は出ています。ノーマルに比べてパイプレイアウトがストレートになっているのが写真を見ると分かります。アイドリング時の音はノーマルよりちょっと大きいかなといった感じですが全然近所迷惑にはならないと思います。しかし回転数が上がるとチタン特有の乾いた重低音が響きます。 | |
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| 排気効率を上げるためにマフラーを交換しました。ＡＰＥＸｉのＨＰではＣＴ−９Ａ用でＧＴ−Ａは未確認となっていますが何も問題なく装着できます。テールの外径は１１５ｍｍとやや小さめですが砲弾型＋チタンなので迫力は出ています。ノーマルに比べてパイプレイアウトがストレートになっているのが写真を見ると分かります。アイドリング時の音はノーマルよりちょっと大きいかなといった感じですが全然近所迷惑にはならないと思います。しかし回転数が上がるとチタン特有の乾いた重低音が響きます。 | |